Bremseklosser
Bremsekraften genereres gjennom friksjonen mellom bremseklossene og bremseskivene. Selv den beste aktuatorkaliperen krever bremseklosser og skiver av høy-kvalitet for å produsere tilstrekkelig bremsekraft.
Bremseklosser kan kategoriseres i tre typer basert på materialer: organiske, semi-metalliske og sintrede. Organiske bremseklosser bruker primært gummi og kvarts som friksjonsmaterialer, kombinert med varme-bestandig harpiks som base, og dannes gjennom kompresjonsstøping. De brukes vanligvis som originalutstyr for de fleste vanlige motorsykler. Fordelene inkluderer rimelighet, stillegående drift, minimal slitasje på rotorene og tilstrekkelig ytelse for generelle kjøreforhold. Imidlertid opplever de betydelig bremsekraftnedgang under høye temperaturer og akselerert slitasje i ekstrem varme, noe som gjør dem uegnet for langvarig aggressiv kjøring. Semi-metalliske bremseklosser inneholder metallkomponenter (vanligvis jern eller kobber) på 15 %-30 % av friksjonsmaterialets sammensetning. Kjøretøy som bruker disse putene kan utvikle uvanlige lyder etter lang lagring, vanligvis forårsaket av rust på metallkomponentene. Dette kan løses ved å slipe av rusten under vanlig kjøring. Sammenlignet med organiske puter gir semi-metalliske varianter større friksjon, bedre holdbarhet og forbedret varmeavledning med redusert termisk falming. Imidlertid produserer de mer bremsestøy og forårsaker større rotorslitasje. De er kostnadseffektive-med balansert ytelse, vanligvis spesifisert for sportssykler som balanserer daglig pendling og kortsiktig-aggressiv kjøring. Sintrede bremseklosser henter navnet sitt fra produksjonsprosessen der metallpulver presses under høyt trykk ved smeltetemperaturer. Disse putene inneholder vanligvis over 50 % kobber. Sammenlignet med semi-metallputer gir de overlegen friksjon, raskere varmespredning og minimal termisk falming, og opprettholder sterk bremsekraft selv i ekstrem varme. Imidlertid er de dyrere, forårsaker større rotorslitasje og produserer betydelig støy under vanlig bremsing. De er vanligvis spesifisert for sportssykler med høyt slagvolum, designet for lengre aggressive kjøremiljøer.
Bremseklosser er kategorisert i seks grader basert på deres friksjonsnivåer, nemlig C, D, E, F, G og H, hvor C er den laveste og H er den høyeste. Vanligvis er bremseklosser merket tilsvarende. Hvis det bare er én bokstav, indikerer det friksjonsnivået under normale forhold; hvis det er to bokstaver, angir den første bokstaven friksjonsnivået ved romtemperatur, mens den andre bokstaven angir friksjonsnivået ved høye temperaturer.
